Застоји су временски период током којег систем не ради или је производња прекинута.То је врућа тема међу многим произвођачима.

Застоји резултирају обуставом производње, промашеним роковима и изгубљеном добити.

Такође повећава стрес и фрустрацију на свим нивоима производне операције и доводи до већих трошкова производа због прераде, трошкова рада и материјалног отпада.

Његов ефекат на укупну ефикасност и крајњи резултат чини застоје другом најчешћом притужбом произвођача у вези са њиховим операцијама заптивања кућишта.Поремећаји на линији за паковање услед лепљења траком могу се приписати двама изворима: основним задацима и механичким кваровима.

Ессентиал Таскс

Они свакодневни послови који су неизбежни, али и дуготрајни и скупи у многим случајевима.На линији за паковање, ово укључује замену ролни траке.

У многим ситуацијама промене, оператери су приморани да зауставе производњу како би навукли нову ролну – што може потрајати неколико минута – пре поновног покретања линије.Тешки путеви навоја на апликаторима траке и грешке које захтевају да се поправи трака са неправилним навојем могу ометати брзо допуњавање траке за паковање, што ствара уско грло.

Често се заборављају стрес и фрустрација повезани са заменом ролни траке, посебно за оператере који имају задатак да замене ролне траке што је пре могуће како би минимизирали застоје.

Механички кварови

Механички кварови на линији за паковање такође могу довести до застоја.

Ово се често може приписати квару апликатора траке и може довести до:

• Лоша адхезија траке / трака за паковање се не лепи:присиљава оператере да зауставе линију или успоре производњу током одржавања или оператер покушава да поправи апликатор траке.Током овог застоја, оператери ће покушати да ручно залепе случајеве, али то је спор, радно интензиван процес.Поред тога, оператери морају прерадити лоше заптивке кућишта, стварајући још више отпада.
• Нерезана трака:изазива ланчану реакцију заустављања линије, чишћења и прераде.Линија мора бити заустављена да би се пресекла трака, трака се затим мора пресећи да би се раздвојили кућишта, и на крају оператер мора да преради сваки заптивач кућишта.
• Поломљена трака/трака не иде до језгре: резултат лоше контроле затезања која ствара екстремне количине напетости на траку, узрокујући истезање и ломљење.Када се то догоди, руковалац мора да заустави машину да би подесио подешавања затезања или променио ролу траке, што доводи до трошења траке и ефикасности.
• Заглављивање кућишта: Иако нису директно повезани са апликатором траке јер су често узроковани фасциклама преклопа, заглављивање кућишта се скоро увек дешава на апликатору траке јер главни поклопци нису били увучени пре уласка у заптивач кућишта.Заглављивање кућишта зауставља производњу и може довести до значајног оштећења машине за заптивање кућишта и/или апликатора траке;у екстремним случајевима када заглављено кућиште остане заглављено у заптивачу кућишта, могуће је пропадање транспортних трака, повећавајући преваленцију будућих заглављивања кућишта.

Без обзира да ли је то суштински задатак или механички квар, произвођачи стављају високи приоритет на решавање застоја у настојању да побољшају укупну ефикасност опреме (ОЕЕ), што је одраз доступности машине, перформанси и квалитета.Повећање ОЕЕ значи да се више производа производи користећи мање ресурса.

Обука је један приступ.Обезбеђивање да ваша радна снага има одговарајуће алате и знање за решавање проблема који узрокују застоје може помоћи у ублажавању стреса, фрустрације и неефикасности повезаних са тим.

Други приступ је да се уверите да је одговарајућа опрема постављена.На линији за паковање, то укључује исправну комбинацију траке за паковање и апликатора траке, као и систематско разумевање свих фактора који се односе на рад паковања – врсте и температуре околине, тежине и величине картона, садржај који затварате, итд. Ови фактори помажу у одређивању формулације и квалитета траке која је потребна, поред најбољег начина наношења те траке.

Спремни сте да сазнате више о томе шта узрокује застоје – и како елиминисати ове факторе?Посетитерхбопптапе.цом.